如果您已經閱讀過我們的懸掛101並且在數學/計算上遇到困難，那麼我們的底盤計算器將非常適合您。

通過輸入一些基本變量，我們的計算器可以幫助您確定最適合您的車輛/應用程序和所需的自然騎行頻率的彈簧率。如果您正在自己製作阻尼器，我們的計算器還可以幫助您確定最佳的壓縮和反彈力，以及實現這些力的所需的薄片堆疊（請注意：薄片堆疊配置基於使用YCW懸掛組件，可能與其他製造商有所不同）。如果您不確定要使用的組件尺寸，運動比例等，我們甚至有一個車輛預設的列表。

儘管您可以輸入非彈簧重量，但我們的計算器基於1 DOF模型，因此並非100％準確。由於各種型號和製造商之間的輪胎彈簧率存在差異，因此將真正的2 DOF模型納入我們的計算並不可行，並且超出了我們可以在線計算器上提供的功能範圍。儘管如此，我們已經將變量納入我們的計算中，以嘗試將值保持在大致範圍內。

一如既往，如果您有任何問題，請隨時與我們聯繫。

如何使用：

• Vehicle Presets: 一個下拉列表，其中包含一些常見車輛配件的預設值。只需選擇一輛車，它將在計算器中預填充字段（可選）
• Dimensions: 預設車輛的前/後阻尼器主體長度，活塞桿行程和彈簧長度
• Strut: 如果您的阻尼器是麥弗森支柱，請選中此框，因為這將影響閥門配置
• Spring Rate: 在這裡，您可以輸入所需的前/後/左/右彈簧率。值以kgf/mm為單位。將lbs/in轉換為kgf/mm，除以56
• Weight: 在這裡，您可以輸入您的車輛前/後/左/右角重。值以公斤為單位。將磅轉換為公斤，除以2.2
• Unsprung: 在這裡，您可以輸入您的車輛前/後/左/右非彈簧重量。值以公斤為單位。將磅轉換為公斤，除以2.2。如果您不確定此值，則該字段默認為您輸入的角重的10％
• Motion: 在這裡，您可以輸入您的車輛前/後/左/右運動比例。如果您不確定此值，請隨時與我們聯繫，我們可以幫助您計算它
• 結果：輸入所有必需的變量後，計算器將顯示每個阻尼器所需的壓縮和反彈力（值以lbs @ 3"/秒），自然騎行頻率，您將處於的頻率區域以及您將是轉向不足還是轉向過度偏向（請注意：這並未考慮到防傾桿設置或此計算器範疇之外的其他底盤變量）
• Valving: 如果您在阻尼器中使用YCW懸掛組件，此字段將告訴您要使用哪些薄片堆疊配置以實現所需的壓縮和反彈力（薄片順序：預壓/34mm/30mm/27mm/23mm）。這些已在我們的Roehrig 3VS震動測試機上測試過，準確度約為80-90％，並且適合大多數用戶。但是，我們強烈建議進行一些微調和試驗與錯誤與Butt Dyno。如果您可以使用Shock Dyno，那就更好了。